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    滴滴順風車春運不上線 安全難題還未解決

    發布時間:2019-01-29 15:09:39 閱讀量: 來源:電商報
    導讀:滴滴順風車業務自去年至今仍未有重新上線的苗頭,該公司仍在致力于完善安全措施,哪怕因此錯過春運這一較大的發展機遇。

    滴滴順風車業務自去年至今仍未有重新上線的苗頭,該公司仍在致力于完善安全措施,哪怕因此錯過春運這一較大的發展機遇。

    滴滴順風車春運不上線 安全難題還未解決

    近日,有消息稱,今年春運,滴滴順風車無法繼續提供服務,仍在全力整改中。目前滴滴各部門對順風車的產品設計、安全標準以及責任界定尚未達成共識,相應方案還在討論中。

    滴滴的順風車業務是從去年8月就開始下線整改的,三月兩起殺人案件讓其遭受監管的關注。去年8月27日,樂清女孩順風車受害案發生,這距離上一期順風車乘客受害案還不到三個月,連環的殺人事件讓滴滴不得不關閉順風車業務。

    之后滴滴不斷對其順風車業務進行安全整改,其在去年12月18日曾對外發布7個方面27項整改措施。其中,滴滴稱,順風車業務在未完成隱患整改前將繼續無限期下線順風車業務。目前該業務已經去除社交功能,禁止合乘雙方自主編輯內容評價對方,評價行程滿意程度僅與出行行為相關,不向第三方展示,依法保護用戶隱私。

    并且,滴滴還稱,將建立并加強出行類新產品的安全評估制度,邀請安全和法律等相關專家對新產品進行風險評估和論證,主動接受相關部門的建議和指導。對存在風險漏洞的新業務和產品,在隱患未消除前不會上線運營。

    近日,滴滴還建立了春運安全工作指揮部,顯然,相比于搶占春運這一關鍵發展機遇,該公司更加注重其安全保障能力,以避免再次遭受監管的制裁。滴滴1月中旬發布了春運安全出行保障公告稱,公司將在40天的2019年春運里,成立春節安全工作指揮部,由程維、柳青任總指揮。各級負責人、區域負責人、客服團隊、應急處置人員實行24小時輪崗值班制度;警方調證對接工作組7X24小時待命,保護司乘安全。

    如此嚴格的安全整改能讓滴滴挽回自身的口碑,免收監管的制裁,但這也會讓其錯失發展的機遇,導致市場份額被侵占。根據滴滴官方數據顯示,去年春運期間,共計3067萬人次乘坐滴滴跨城順風車回家和返程,是前年同期的3.62倍。這是一個巨大的市場,滴滴選擇放棄,自然會有其他人借此搶占市場份額。

    目標共享大出行的哈啰出行正是這一市場的最大競爭者。,哈啰出行1月17日宣布旗下的順風車業務車主招募上線20天以來,車主注冊數量已經突破百萬,其中一線及新一線城市車主占57%。隨后不久,哈啰便宣布,公司將在1月下旬開始試運營順風車業務,并逐步推廣到各大城市

    作為網約車霸主的滴滴,正不得不為自己盲目擴張時所忽視的問題付出代價,安全難題恐怕仍將在很長的一段時間內擋在它發展的道路上。什么時候能上路還未可知。

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